中國鋁型材工業(yè)與市場的新形勢與新機遇

　　中國鋁擠壓工業(yè)已經(jīng)歷經(jīng)50多年的歷史，目前中國已經(jīng)是全球最大的鋁擠壓材生產國、出口國和消費國，已成為國際市場重要的鋁擠壓材供應基地。當前，中國鋁擠壓工業(yè)在進入規(guī)模化的新臺階后，正處于變革與轉型的重要時期。
　　1.中國鋁擠壓材工業(yè)現(xiàn)狀
　　1.1產能與產量持續(xù)增長
　　2006-2012年，中國鋁擠壓工業(yè)進入新的發(fā)展階段。產量連續(xù)跨上500萬噸、1000萬噸、1200萬噸的臺階。2012年，中國鋁擠壓材產能達到約1500萬噸/年，產量1213萬噸，比上年增長11%。2006－2012年，鋁擠壓材產量年均復合增長率為16%。
　　在當前國內外經(jīng)濟低迷時期，中國鋁擠壓材生產與消費增幅下降，但是總量仍然保持增長。同時，在中國大量出口鋁擠壓材的同時，還有一部分產品需要進口。2012年以來，中國鋁擠壓行業(yè)再次進入困難的時期，由于產能過剩、競爭激烈，開工率下降，貿易保護加劇，導致多數(shù)企業(yè)微利甚至虧損。但是仍然有一些擠壓企業(yè)以技術優(yōu)勢和產品優(yōu)勢獲得領先地位，通過差異化的經(jīng)營獲得較好的效益。
　　建筑鋁擠壓材一直是主要品種，占有較大的市場份額，2012年其產量占到鋁擠壓材總產量的67%，但隨著工業(yè)型材的快速增加，其份額比例呈現(xiàn)下降趨勢。工業(yè)型材是近年來增長較快的大品種，2012年產量約占到鋁擠壓材總產量的33%，隨著鋁擠壓材性能在工業(yè)領域的進一步開發(fā)，其份額比例仍將上升。
　　隨著中國擠壓工業(yè)技術的不斷進步，鋁擠壓材品種越來越多。據(jù)鋁擠壓行業(yè)專家估計，僅鋁擠壓型材已經(jīng)發(fā)展到10多種合金狀態(tài)，600多種表面顏色。品種已超過10000種。山東兗礦輕合金有限公司的150MN擠壓機安裝投產后，可生產的鋁型材最大寬度1100mm；鋁管材的最大直徑700mm；無逢鋁管的最大直徑580mm；鋁棒材的最大直徑450mm；南山鋁業(yè)公司的165MN擠壓機投產后，可生產外接圓直徑1000mm的大斷面鋁型材。山東創(chuàng)新科技股份有限公司擬建的200MN具有正反向擠壓機，鋁擠壓材的尺寸會更大，可生產外接圓直徑1500mm的大斷面鋁型材，將是全球迄今為止擠壓力最大、裝機水平最高的鋁擠壓機。
　　1.2鋁擠壓行業(yè)集中度逐步提高
　　截止到2012年底，中國有近700家鋁擠壓企業(yè)。根據(jù)國家鋁加工產業(yè)準入條件，新建企業(yè)的產能一般都在5萬噸/年以上。并且多建在或者靠近中西部能源與電解鋁資源豐富的地區(qū)。總體看，中國鋁擠壓企業(yè)的數(shù)量有所增加，由于單體項目新建與擴建規(guī)模趨大，因此，產業(yè)集中度也在不斷提升。
　　據(jù)尚輕時代數(shù)據(jù)，按產能（2011年）劃分,鋁擠壓材產能10萬噸以上的企業(yè)有23家，2011年鋁擠壓材產量在10萬噸以上的企業(yè)有15家；產能在5-10萬噸的有47家；3－5萬噸的有49家；1－3萬噸的有44家。2011年產量排在前五位的企業(yè)分別是：遼寧忠旺、南山鋁業(yè)、亞洲鋁業(yè)、鳳鋁鋁業(yè)、興發(fā)鋁業(yè)。隨著產能規(guī)模的日益擴大和市場競爭的發(fā)展，鋁擠壓工業(yè)洗牌在所難免，通過企業(yè)重組，產量集中度將會進一步提升。
　　按所有權分類，國有企業(yè)有22家，外商投資企業(yè)10家，港商和臺商投資的有10家，其余600余家都是民營和股份制企業(yè)。
　　其中上市股份制公司有:浙江棟梁新材、南山鋁業(yè)、廣東興發(fā)鋁業(yè)、中國忠旺控股、吉林利源鋁業(yè)、吉林麥達斯鋁業(yè)(新加坡上市公司)、河南輝龍鋁業(yè)(世紀光華控股)、羅普斯金鋁業(yè)、西飛國際、羅普斯金鋁業(yè)、江蘇亞太輕合金、福建閩發(fā)鋁業(yè)等。尚輕時代作為鋁行業(yè)專業(yè)化的咨詢顧問機構，為鋁擠壓行業(yè)近幾年上市的鋁擠壓企業(yè)中國忠旺、利源鋁業(yè)、羅普斯金，以及擬上市的山東創(chuàng)新金屬、哈爾濱中飛新技術公司等企業(yè)提供了行業(yè)顧問服務。
　　其中外商投資中國鋁擠壓產業(yè)的公司包括:美國愛勵鋁業(yè)，挪威海德魯,日本輕金屬，新加坡麥達斯，馬來西亞齊力集團，日本吉田（YKK）、古河斯凱、薩帕鋁業(yè)等。
　　1.3大型鋁擠壓機集中投產
　　2012年底，中國有在產的擠壓機約4500臺，其中：≥45MN（5000UStf）的74臺，分布在29家企業(yè)；反向擠壓機約42臺。其中，擠壓力≥80MN的重型擠壓機25臺，占總數(shù)的33.8%，而它們的擠壓力（2719MN）則占總擠壓力的59%；有引進的24臺，占總數(shù)的32.4%，僅從西馬克梅爾公司引進的就有14臺，占引進擠壓機的58.3%；有反向擠壓機5臺，占總數(shù)的8.1%。
　　中國擁有世界最多的擠壓力≥45MN的擠壓機，占世界總數(shù)的60%。同時裝機水平也是最高的，因為96%以上的大擠壓機都是2002年以后建設的。中國在設計制造大擠壓機方面已躋身國際水平。太原重工股份有限公司不但是中國也是全球生產與在制大擠壓機最多的公司，截止2011年年底已交貨的擠壓力≥50MN的擠壓機有25臺，2012年在制的有18臺。該公司生產的大擠壓機不但滿足了國內需求，而且還已經(jīng)并即將向國外出口3臺。
　　中國在10年時間（2003-2012）內投產這么多大、重型擠壓機，實屬前所未有。預計至2015年年末中國保有的大鋁材擠壓機可能達到115臺，僅忠旺集團鋁業(yè)公司就有20臺，總擠壓力可達7800MN，如果大擠壓鋁材的生產能按100MN可生產15kt/a大擠壓材匡算，這些大擠壓機的生產能力也可達到1170kt/a。如果能力利用率達到85%，可向市場提供1000kt大擠壓鋁型材，足可以滿足全世界市場對大鋁型材的需求還綽綽有余。
　　1.4中國鋁擠壓與世界先進水平的差距
　　鋁擠壓行業(yè)的平均熱效率近45%,比工業(yè)發(fā)達國家的65%低20%。
　　鋁擠壓企業(yè)在研究和開發(fā)方面的投入不足，創(chuàng)新能力受到限制。在汽車、軌道車輛、航空、船舶和電子等領域的鋁擠壓產品質量和品種還不能完全滿足市場要求。
　　在一些特殊合金，高端精密鋁擠壓產品和鋁擠壓深加工產品方面與國外差距較大。
　　鋁擠壓企業(yè)后續(xù)加工能力普遍不強，對鋁擠壓材的深加工率不足30%，目前主要以鋁門窗為主，鋁擠壓廠主要以初級鋁擠壓材供應市場。鋁擠壓材進一步加工的技術和設備都需要加強，以不斷延長產業(yè)鏈，提高產品附加價值。
　　雖然中國是建筑鋁擠壓材的生產供應大國，但整體系統(tǒng)服務不強，擁有建筑系統(tǒng)服務的企業(yè)很少。
　　鋁擠壓企業(yè)數(shù)量多，產能與產量集中度低；跟隨性同質化生產嚴重，沒有區(qū)別化的發(fā)展戰(zhàn)略與市場定位。
　　雖然鋁擠壓技術裝備水平較高，但一些高精端的反向精密擠壓機與國外發(fā)達工業(yè)國家比還有差距，還不能替代進口設備。
　　1.5中國鋁擠壓工業(yè)發(fā)展趨勢簡析
　　n鋁擠壓材產能呈現(xiàn)向中西部轉移趨勢
　　隨著西部開發(fā)與中西部城市化進程的加速，未來大規(guī)?；ǖ闹匦幕蛑饾u轉移至中西部地區(qū)，側重于建筑鋁型材企業(yè)的利潤增長點將更多依賴西部的消費。為解決鋁擠壓材運輸半徑的制約，沿海地區(qū)的鋁擠壓企業(yè)紛紛在中西部投資建廠。如以興發(fā)鋁業(yè)、亞洲鋁業(yè)、華昌鋁廠為代表廣東南海鋁擠壓企業(yè)分別在四川、重慶、江西、廣西、安徽、湖北、湖南投資建廠。
　　n大型擠壓機增加過快，市場開發(fā)滯后
　　受近幾年國家軌道交通高速發(fā)展的影響，50MN-80MN的大型、80MN以上重型擠壓機迅速增加，導致軌道交通用大擠壓材產能階段性相對過剩。除軌道交通外，其他領域的大型材需求市場尚未得到有效開發(fā)。但大斷面鋁擠壓材（如油氣鉆桿、油氣運輸管道、城市天橋等）正在研究開發(fā)階段。
　　n新建鋁擠壓項目以工業(yè)型材為主
　　隨著鋁擠壓材優(yōu)勢性能在工業(yè)領域的挖掘，工業(yè)鋁擠壓材在近幾年發(fā)展迅速。工業(yè)鋁擠壓材不但具有較高的附加價值，而且要優(yōu)于其他金屬材料，尤其在交通、機械、電力、電子領域應用效果顯著。目前新建鋁擠壓項目大致有80%的市場定位于工業(yè)鋁擠壓材。
　　n外資企業(yè)看好中國交通等工業(yè)鋁擠壓材市場，爭相布局
　　亞太地區(qū)已成為全球經(jīng)濟發(fā)展的中心，而中國又是亞太地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展最快的國家。外資企業(yè)看好中國交通鋁擠壓材市場，爭相布局。
　　鋁擠壓材新市場開發(fā)重點轉入國內市場
　　由于國外不斷的對華進行鋁擠壓材反傾銷和人民幣不斷升值的影響，迫使國內鋁擠壓企業(yè)減少了鋁擠壓材出口，而轉向國內市場。國內經(jīng)濟的快速發(fā)展，也給鋁擠壓材消費提供的新增市場容量，“十二五”期間，這一特征仍將延續(xù)。
　　n鋁擠壓產業(yè)由擠壓材向下游制品延伸成為發(fā)展方向
　　目前，鋁擠壓材由“半成品”向“成品”延伸趨向明顯，有深加工能力的鋁擠壓企業(yè)效益普遍好于單純生產鋁型材的企業(yè)。一方面可以賺取部分附加值，另一方面也是市場與客戶的延伸。
　　利用電解鋁液直接生產鋁擠壓圓錠的比例大幅增加
　　為了進一步降低成本，利用電解鋁廠電解鋁液直接生產鋁擠壓用圓錠的比例大幅增加，估計已經(jīng)超過60%。這不經(jīng)對鋁型材廠降低成本有益，還提高了鋁行業(yè)節(jié)能減排和綜合利用水平。
　　2.中國鋁擠壓材進出口情況
　　2.1凈出口數(shù)量恢復增長，但出口的黃金時代已近結束
　　中國從2001年起成為鋁擠壓材的凈出口國，出口量在2007年達到峰值98萬噸。受政府自2007年7月1日—2009年4月1日取消鋁型材出口退稅的影響和2008年下半年發(fā)生的全球金融危機的影響，2008-2009年鋁擠壓材出口大幅下降。2009年4月1日起，政府將鋁擠壓材出口退稅率恢復至13%，因此，2010年起，出口量開始回升。2012年出口量達到93.4萬噸,占產量比例的7.6%。
　　中國成為鋁擠壓材凈出口國，不僅僅是出口退稅的作用，而是成本、質量、性價比等多種因素作用的結果，與中國鋁工業(yè)的進步和中國加工制造業(yè)的發(fā)展相適應，與鋁工業(yè)和加工制造業(yè)國際分工相適應，是一種必然的趨勢。但是，由于美國、加拿大、澳大利亞等國先后實施的反傾銷政策，加上人民幣升值、成本上漲、國內外鋁價倒掛等因素共同作用，中國鋁擠壓材出口的黃金時代已近結束，正常的出口貿易正在面臨極大的挑戰(zhàn)和壓力。據(jù)我們分析，在2010-2012年的鋁擠壓材出口中，利用國內外匯率、資金利率、出口退稅等綜合手段投機性和套利性出口的情況為數(shù)不少。這種情況在我們分析市場時應該予以考慮。
　　2.2鋁擠壓制品和終端產品出口量快速增長
　　從鋁擠壓工業(yè)產業(yè)鏈上看，分析鋁擠壓產品出口市場，除鋁擠壓材外，還應關注鋁擠壓材加工制品和終端產品出口市場。由于這些產品形態(tài)復雜，屬于深加工產品和制造類產品，除建筑鋁門窗外，我們很難對其含鋁擠壓材的數(shù)量作準確的統(tǒng)計。但是可以確定的是，如果考慮鋁擠壓材加工制品的出口，中國鋁擠壓產品實際出口量會更大。這些產品包括：
　　第一類：以鋁擠壓材為主的制成品，如鋁門窗、幕墻鋁部件、鋁制結構體、鋁制家具及其配件、鋁制衛(wèi)生浴具、鋁制梯子、燈具、散熱器、機械零件等。
　　第二類：使用鋁擠壓材的其他終端制成品更加繁多，而且多為出口拉動型的產業(yè)，如自行車，嬰兒車，箱包，機器設備，傘具，戶外休閑用品、交通車輛部件、消費類電子產品、光伏產品等，其中很多產品都在世界上占有舉足輕重的地位。這些產品使用鋁擠壓材的數(shù)量品種多而復雜，盡管難于詳細統(tǒng)計，但是可以確定，中國鋁擠壓材的供應便利、較高的出口退稅率是支撐這些產品不斷擴大出口的一個重要因素。
　　根據(jù)尚輕時代綜合測算，2012年各種終端制成品中其折合鋁擠壓材的出口量約為140萬噸。這樣，2012年鋁擠壓材總出口量就已經(jīng)超過230萬噸，合計的出口量占到產量的19%?？梢?，鋁擠壓材間接出口的市場是可觀的，出口是拉動鋁擠壓工業(yè)發(fā)展的一個重要馬車。
　　3.中國鋁擠壓材消費現(xiàn)狀及擴大應用的新機遇
　　3.1消費量持續(xù)增長，但增幅有所回落
　　2012年中國鋁擠壓材消費量1125萬噸，增長11.4%,增幅有所下降；2005-2012年均增長率17.4%。即便全球出現(xiàn)金融危機，國內消費也仍然保持增長。2012年中國在全球鋁擠壓材市場的份額約為56%，而在2006年則是34.9%；同期，北美、日本的消費量已經(jīng)開始下降，歐洲、非洲有少量的增長。中國成為最具有增長性的鋁擠壓市場，正在變得越來越重要和令業(yè)界關注。
　　按照尚輕時代的研究分類，鋁擠壓材消費領域依次為建筑與結構、交通、機電、耐用消費品、電子電器及其他領域。
　　根據(jù)尚輕時代的最近的專題研究，2015年中國鋁擠壓材消費量將會達到1505萬噸，2012-2015年均增長率將為10.15%。尚輕時代同時對消費結構進行了系統(tǒng)分析預測，未來3年各領域的消費量年均增幅分別為：建筑與結構9.8%，交通運輸13.7%，機電9.8%，耐用消費品12.5%，電子電器17.5%。
　　3.2鋁擠壓材市場面臨的新機遇
　　鋁價格相對較低，性價比提高
　　由于多種原因，近3年來全球及中國原鋁市場產能過剩，成本下降，價格持續(xù)處于低位，未來3-5年預計仍然難有回升。鋁與鋼的比價保持穩(wěn)定，鋁與銅的價差不斷擴大。這為以鋁代鋼、以鋁節(jié)銅，擴大鋁應用帶來了新的機遇。
　　中國經(jīng)濟倍增計劃對鋁的需求還將增加。
　　2011年11月，中國政府確定了經(jīng)濟倍增計劃，到2020年實現(xiàn)GDP和城鄉(xiāng)居民人均收入比2010年翻一番，年均增速7%?？梢灶A計，伴隨經(jīng)濟增長，鋁作為輕型結構材料的應用將迎來新的機遇期，在新興戰(zhàn)略性產業(yè)的發(fā)展過程中，也將會發(fā)揮其更大的作用。包括：交通輕量化、新能源材料、環(huán)保產業(yè)、消費電子、海洋工程、航空航天等。
　　擴大鋁的應用是行業(yè)協(xié)會的重點工作
　　中國有色金屬工業(yè)協(xié)會陳全訓會長在談到協(xié)會今年重點工作時提出，要依托戰(zhàn)略性新興產業(yè)和綠色經(jīng)濟、低碳經(jīng)濟、循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展，大力開拓有色金屬應用。在去年推動“以鋁代鋼”，實現(xiàn)交通車輛輕量化工作的基礎上，今年重點是推進“以鋁節(jié)銅”、“以鋁節(jié)木”等。通過科技創(chuàng)新和應用推廣，用我國已形成較強產業(yè)基礎的鋁資源，在一些應用領域中替代保障不足的銅、木資源，這是維護國家資源安全的一個重要舉措。。
　　鋁擠壓行業(yè)的新技術新裝備將會拓展鋁材的應用
　　大型和重型擠壓機的增加和整個鋁擠壓行業(yè)的技術升級，將加速行業(yè)的產品開發(fā)和升級，在增加鋁型材產品進口替代的同時，生產出更多的創(chuàng)新的產品，開拓新的應用。例如軌道車輛車體、橋梁結構、石油鉆管、物流托盤、鋁合金鍛造坯料等。
　　下游行業(yè)跨國公司擴大中國布局將會帶來新的應用市場
　　中國產業(yè)集群優(yōu)勢和市場優(yōu)勢仍然具備，跨國公司產業(yè)轉移仍然繼續(xù)向縱深發(fā)展，產業(yè)鏈進一步延伸。以汽車為例，中國已經(jīng)成為大眾、寶馬、奧迪、奔馳轎車的全球單一最大大市場，各大公司都在擴大在中國的新車研發(fā)投入，針對中國市場或在中國制造首發(fā)的車型開始增加。以鋁合金為主的輕量化材料的應用已經(jīng)開始加速。再以消費類電子為例，蘋果、三星、惠普、諾基亞、戴爾等廠商主導開發(fā)的創(chuàng)新產品不斷升級，生產基地絕大多數(shù)位于中國。全球性的鋁合金外殼的蘋果系列產品熱銷，已經(jīng)并且還將給中國鋁擠壓行業(yè)帶來突如其來的新市場。
　　4.應重點關注并加速開發(fā)的幾個鋁擠壓材新市場
　　鋁擠壓材擴大應用的新市場很多，我們尚輕時代在全面梳理和系統(tǒng)研究的基礎上，形成了一個重點突出的市場研究報告。在此簡要交流其中的部分內容。
　　4.1.鋁合金建筑模版
　　近年來，鋁合金建筑模版以其綜合性優(yōu)勢開始興起，市場進入快速增長期。
　　目前,中國是世界模板生產大國。國內建筑施工用各種鋼模板、各類鋼腳手架和鋼跳板、鋼支撐、鋼橫梁等用年鋼量達到3000多萬噸；木膠合板模板使用量達到1200多萬立方米；竹膠合板模板使用量達到400多萬立方米。是世界模板生產大國。建筑業(yè)的木材消費量非常大，目前建筑業(yè)的木材消費量約占全國木材消費量的30%。因此，為了保護林業(yè)資源、保護生存環(huán)境，除了“以鋼代木”之外，還需要開發(fā)其它材料的模板，如“以塑代木”、“以塑代鋼”、“以鋁代木”等。其中“以鋁代木”前景廣闊，因為鋁模板有較大的比較優(yōu)勢：一是質量輕、板面大、拼縫少、制作精度高、承載能力高，容易達到飾面清水混凝土施工質量要求；二是組拼簡便，適應性強，適合墻體、樓板、梁柱、樓梯、陽臺、門窗洞口等各種混凝土結構，十分有利于組合成完整建筑模板體系；三是材料加工制作和維修都比較容易，節(jié)省勞動力。鋁合金建筑模板在北美、西歐等發(fā)達國家的應用已有幾十年歷史，特別是在美國已較普遍使用鋁合金模板，從低矮住宅到超高層的商住公寓，以及非住宅建筑物現(xiàn)澆混凝土都大量使用鋁模板。在國內建筑市場上，鋁合金模板主要應用在香港、澳門地區(qū)，但如今已逐漸由深圳、珠海地區(qū)向內地發(fā)展。同樣，在建筑鋼腳手架等工具上也存在“以鋁代鋼”的材料升級。中國最大的房地產公司萬科集團、中建總公司已經(jīng)率先使用鋁模板，有很好的示范作用。廣東、湖北、廣西等地區(qū)使用鋁模板的住宅、商用建筑項目明顯增加，樣板工程會帶動應用。已經(jīng)有多家公司開始出口鋁模版到巴西、墨西哥、迪拜、香港及澳門。中國建筑材料租賃協(xié)會已經(jīng)在推廣鋁模板方面做了很多工作，建立了很好的比對模型。
　　綠色施工是政府倡導的施工方式，鋁模板的優(yōu)勢正在被更多人所認同和采納，有可能獲得政府的政策支持和鼓勵，行業(yè)標準將會制定。據(jù)尚輕時代了解，主要模板生產商和租賃商都在擴大投資，業(yè)務量在增加，鋁型材企業(yè)廣亞鋁業(yè)、偉業(yè)鋁業(yè)等公司也建立專業(yè)化的生產線服務這一市場。
　　樂觀的估測，在此領域若能實現(xiàn)30%的鋁化率，其鋁型材的年消費量就可大致增加300萬噸。
　　目前，全年中國建筑模板使用量達6.5億平方米，模板產量接近2億平方米；其中，木（竹）膠合板占據(jù)75%，全鋼大模板和組合鋼模板的產量和使用面積占總量約24%；鋁合金建筑模板占總量0.4%左右，2011年產量約80萬平米，每平米使用鋁型材22-25公斤（6061-T6),消費鋁型材約20000噸。近年來鋁合金建筑模板的用量呈現(xiàn)快速增加趨勢，連續(xù)2年翻番增長。
　　預計在未來幾年，鋁模板的用量和產量會有比較快的增加。樂觀估計在2015年鋁模板產量會達到800萬平米，鋁型材需求量會超過20萬噸，2020年會超過50萬噸。
　　4.2光伏用鋁型材
　　2010-2011年，光伏產品出口和國內裝機的增加，對鋁型材的需求驟然增加，給國內不少企業(yè)帶來新的商機。但是，由于國內產能嚴重過剩，全球光伏市場需求增速減緩，加上2012年起美國、歐盟的反傾銷措施，使得光伏行業(yè)隨即陷入困境，也同時殃及了中國鋁型材生產企業(yè)。據(jù)尚輕時代的研究報告，2011年，全球光伏產品消費鋁型材約75萬噸，其中中國生產并供應了約47萬噸，占62.6%。并在較短的時間里衍生出了光伏邊框和支架行業(yè)，以及光伏施工行業(yè)。而2012年，估計中國在光伏領域的鋁型材消費量為35萬噸左右。
　　為了幫助光伏企業(yè)解困，也為了支持光伏產業(yè)發(fā)展，2013年7月，國務院發(fā)布了《關于促進光伏產業(yè)健康發(fā)展的若干意見》。《意見》明確指出，光伏產業(yè)是全球能源科技和產業(yè)的重要發(fā)展方向，是具有巨大發(fā)展?jié)摿Φ某柈a業(yè)，也是我國具有國際競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略性新興產業(yè)。我國光伏產業(yè)當前遇到的問題和困難，既是對產業(yè)發(fā)展的挑戰(zhàn)，也是促進產業(yè)調整升級的契機，特別是光伏發(fā)電成本大幅下降，為擴大國內市場提供了有利條件。要堅定信心，抓住機遇，開拓創(chuàng)新，毫不動搖地推進光伏產業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
　　國務院要求，要通過市場機制激發(fā)國內市場有效需求，努力鞏固國際市場。要求，2013—2015年，年均新增光伏發(fā)電裝機容量1000萬千瓦左右，到2015年總裝機容量達到3500萬千瓦以上。并出臺了一系列支持政策鼓勵發(fā)展光伏產業(yè)。與此同時，經(jīng)過中歐雙方艱苦、細致的談判，中國光伏產業(yè)代表與歐委會就中國輸歐光伏產品貿易爭端達成價格承諾。得到了28個歐盟成員國一致支持的中歐光伏“價格承諾”協(xié)議，將于8月6日起實施。該價格承諾體現(xiàn)了中方絕大多數(shù)企業(yè)的意愿，使中國光伏產品在雙方協(xié)商達成的貿易安排下，繼續(xù)對歐盟出口，并保持合理市場份額。
　　尚輕時代預計，未來幾年，光伏產業(yè)將恢復增長，對鋁型材的需求也會隨之增長。到2015年，有可能恢復到2011年的水平。2020年，鋁型材消費量將會超過70萬噸。
　　4.3汽車用鋁擠壓材
　　盡管2012年中國汽車產銷量雙超1900萬輛，產銷量世界第一，但是遺憾的是中國鋁擠壓行業(yè)并未能同步分享這塊大的蛋糕。據(jù)尚輕時代的鋁擠壓材市場研究報告中綜合各種數(shù)據(jù)估算，考慮整車生產、售后零部件市場和零部件出口因素，2012年中國汽車用鋁擠壓材消費量在18萬噸左右，包括管材和型材，遠非想象中的應用水平和總體規(guī)模。目前，中國汽車用鋁合金擠壓材平均不到7kg，大大低于歐美的平均水平，應用潛力很大。
　　擴大鋁合金在汽車方面的應用的重大機遇來自于國家對節(jié)能和新能源汽車對輕量化提出了更高的要求。根據(jù)2012年7月工信部發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》。到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量力爭達到50萬輛;到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達200萬輛、累計產銷量超過500萬輛。
　　到2015年，當年生產的乘用車平均燃料消耗量降至6.9升/百公里，節(jié)能型乘用車燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。到2020年，當年生產的乘用車平均燃料消耗量降至5.0升/百公里，節(jié)能型乘用車燃料消耗量降至4.5升/百公里以下;商用車新車燃料消耗量接近國際先進水平。
　　2012年3月20日，工信部等五部門聯(lián)合發(fā)布了《乘用車企平均燃料消耗量核算辦法》?！掇k法》是為了進一步完善汽車節(jié)能管理制度，實施乘用車企業(yè)平均燃料消耗量管理，逐步降低我國乘用車產品平均燃料消耗量，將于2013年5月1日開始實施。2013年開始逐步對在中國境內銷售的國產、進口汽車實施燃料消耗量管理
　　目前，國內部分鋁加工企業(yè)已經(jīng)開發(fā)出了多種鋁合金半掛車并開始批量生產。如叢林鋁業(yè)、晟通科技、包頭瑜利等。國務院參事室和有色金屬工業(yè)協(xié)會從2011年開始以鋁合金半掛車為突破口開展汽車輕量化的推進工作，已經(jīng)取得重要進展。特別是關于“促進運輸車輛輕量化的建議”，其通過以鋁代鋼的方式減少車輛自重，以大幅減少能源消耗的思路和建議，國家主管部門正予以重視和采納。國家將會對部分鋁合金半掛車納入汽車惠民工程專項，給與財政補貼，將會促進鋁合金半掛車的應用。
　　據(jù)中國汽車輕量化技術創(chuàng)新聯(lián)盟的專家組組長陳一龍先生表示，用鋁及鋁合金材料代鋼作為載重汽車的車身材料，其效果就十分顯著。對于25噸以上的半掛車、箱式車，一般可減重2—5噸，用鋁量2.5—4.5噸，可見鋁對中型載重汽車輕量化的作用是很大的，他測算，2011年我國重型載貨汽車保有量有394.8萬輛，其中可用鋁輕量化汽車283萬輛，占71.7%，如果全部實現(xiàn)輕量化，需600萬噸鋁。如果分年考慮，我國目前中型載貨汽車年產銷量在80萬-100萬輛，其中70%以上為可用鋁輕量化的重型專用車，如用鋁輕量化全面輔開，則年需要100萬噸以上。其中，絕大部分為鋁型材。
　　目前，國內還有多家鋁擠壓企業(yè)開發(fā)生產乘用車、客車、專用車鋁合金型材及部件。主要有金橋鋁材、肯聯(lián)英利(長春)汽車結構公司、寧波科諾鋁業(yè)、古河(天津)精密鋁業(yè)公司、寧波科諾鋁業(yè)、鳳鋁鋁業(yè)、亞太輕合金、蘇州海德魯鋁業(yè)、豪美鋁業(yè)等。
　　尚輕時代預測，2015年和2020年，中國汽車用鋁合金型材的數(shù)量將分別超過到26萬噸和62萬噸。
　　4.4LED用鋁型材
　　LED被公認為當前最具發(fā)展前景的第四代綠色光源。目前，國內外LED產業(yè)發(fā)展迅猛，全球范圍內正在迎來一輪推廣普及高潮。二十一世紀將進入以LED為代表的新型照明光源時代。據(jù)權威機構預測預計，全球LED通用照明市場份額將從2011年的1.9%增長到2014年的9.5%；
　　中國政府也已經(jīng)開始實施綠色照明工程。2011年，推廣高效照明產品工作持續(xù)開展。2012年4月，國家發(fā)改委宣布，2012年中國政府將斥資400億元用于LED路燈采購，并對LED路燈使用者提供30%的財政補貼；2012年5月，國務院決定十二五期間對LED照明推廣提供22億元補助。
　　發(fā)改委已經(jīng)發(fā)布了中國逐步淘汰白熾燈路線圖。決定從2012年10月1日起，按照功率大小分階段逐步禁止進口和銷售普通照明白熾燈，首先禁止銷售和進口100瓦及以上普通照明用白熾燈；2014年10月1日起，禁止銷售和進口60瓦及以上普通照明用白熾燈；依據(jù)能效標準，禁止生產、銷售和進口光效低于能效限定值的低效鹵鎢燈；2016年10月1日起，禁止銷售和進口15瓦及以上普通照明用白熾燈。
　　初步估計，2012年應用于LED的鋁型材需求量為12萬噸左右。2015年將會達到35萬噸，年均增長率超過40%。鋁型材應用于LED照明領域的部件主要是：戶外燈的殼體、燈管、散熱模組、各類顯示屏邊框、手電筒外殼等。2010開始，LED鋁型材出口數(shù)量明顯增加。
　　4.5消費類電子
　　隨著網(wǎng)絡技術的發(fā)展，以手機、個人電腦為主體的消費類電子產品持續(xù)熱銷，不斷升級換代，是在全球經(jīng)濟低迷時期最具有增長性的產業(yè)領域。除手機、筆記本電腦、平板電腦外，這類產品還包括電腦散熱器、電腦磁盤驅動臂、移動硬盤、CPU面板、數(shù)碼視聽設備、網(wǎng)絡播放器、攝影攝像設備、電子琴等。
　　近3年來，蘋果系列的Mac、iPod、iPhone、iPad產品外殼以鋁合金為主，基本上是以在擠壓成型的鋁合金板上機加工而成。據(jù)尚輕時代近期的專題調研，僅蘋果系列產品2011年的鋁型材消費量就超過8萬噸，2012年估計超過15萬噸。據(jù)了解，三星、諾基亞、華碩等品牌也將擴大鋁合金的使用。
　　國內的多家鋁型材企業(yè)都從這一市場獲得可觀的訂單。主要包括：金橋鋁材、臺澳鋁業(yè)、南平鋁業(yè)、廣亞鋁業(yè)、澳美鋁業(yè)、兗礦輕合金、利源鋁業(yè)等。
　　預計這一市場還將持續(xù)增長，2015年市場容量可能會超過30萬噸。
　　尚輕時代近期還針對風電、幕墻、船舶、軌道車輛等細分鋁擠壓材市場進行了研究，都發(fā)現(xiàn)了可觀的應用潛力。
　　5.未來中國鋁擠壓工業(yè)競爭格局
　　5.1有特色的鋁擠壓企業(yè)才會走得更遠
　　未來鋁擠壓行業(yè)的機會雖多，競爭卻更加激烈，那種單純依靠低制造成本壓價競爭之路已經(jīng)難以拉開差距，依靠設備投入的擴張方式也已經(jīng)到了極致。鋁擠壓企業(yè)必須認清形勢，加快轉型，調整戰(zhàn)略，走差異化發(fā)展之路，才能達到適者生存、智者勝出的境界。
　　鋁擠壓行業(yè)的競爭要素升級
　　市場競爭更多的聚焦于產品開發(fā)能力、服務配送能力、品牌影響力、客戶資源整合能力、資金實力和融資能力等。
　　并購與重組會加快
　　規(guī)模大、品牌好、實力強的鋁擠壓企業(yè)將會通過跨地區(qū)并購，實現(xiàn)產能擴張，實現(xiàn)集團化經(jīng)營，不斷降低運營成本，提高市場占有率和競爭能力。
　　專業(yè)化的鋁擠壓企業(yè)會通過技術領先而鞏固特定的市場，通過實施差異化戰(zhàn)略贏得市場空間。
　　獨立的擠壓企業(yè)將會面臨上下游一體化的鋁業(yè)公司的挑戰(zhàn)，因此要進一步加快向上游或下游延伸發(fā)展。
　　擁有全球客戶資源和市場網(wǎng)絡的跨國公司和國外專業(yè)化的擠壓公司將會增加進入中國鋁擠壓終端市場的可能，特別是并購優(yōu)質鋁擠壓廠將是外資最佳的進入方式。國外鋁終端產品生產商和終端客戶將會發(fā)現(xiàn)，在中國建立以鋁材為原料的零部件加工基地，將會是一個很好的投資選擇。
　　5.2鋁擠壓企業(yè)應該適時進行業(yè)務調整，找準定位
　　當前，鋁擠壓企業(yè)應該意識到行業(yè)高速發(fā)展的時期已經(jīng)過去，整個行業(yè)將進入洗牌階段。企業(yè)需要冷靜思考，理性制定策略。“競合”將是一個重要的出路。如果有能力有信心做專做強，則可以激流勇進；如果優(yōu)勢不足，生存艱難，則激流勇退也不失為好的出路，與其他優(yōu)勢企業(yè)重組聯(lián)合也是一種新的再生。包括:強強聯(lián)合、強弱聯(lián)合、上下聯(lián)合、產融聯(lián)合。
　　當前，鋁擠壓企業(yè)應該意識到行業(yè)高速發(fā)展的時期已經(jīng)過去，整個行業(yè)將進入洗牌階段。企業(yè)需要冷靜思考，理性制定策略。要首保現(xiàn)金流，保生存！現(xiàn)金為王！量入為出，量力而行！有現(xiàn)金，虧損也能活；無現(xiàn)金，盈利也會倒閉！
　　5.3搭建鋁行業(yè)并購重組的信息平臺和顧問平臺
　　在這樣的變革轉型時期，尚輕時代金屬信息咨詢（北京）有限公司在繼續(xù)做好鋁行業(yè)信息服務的同時，將會繼續(xù)匯集鋁企業(yè)兼并重組的信息，與相關投融資機構建立合作聯(lián)盟，搭建鋁行業(yè)資產重組、資本運作的顧問服務平臺，在鋁企業(yè)和資本市場之間成為最有效的溝通者。借助資本力量推動成長、推動合作、推動應用、推動創(chuàng)新。
　　尚輕時代自2006年創(chuàng)辦以來，專注于鋁鎂產業(yè)咨詢、商務咨詢、投融資顧問服務，以及行業(yè)公益服務。公司已經(jīng)連續(xù)為中國忠旺鋁業(yè)、鑫仁科技、利源鋁業(yè)、魯豐鋁箔、羅普斯金鋁業(yè)、江蘇中基、明泰鋁業(yè)、怡球金屬、無錫銀邦鋁業(yè)、云海金屬、聯(lián)合鎂業(yè)、廈順鋁箔、鼎勝鋁業(yè)、深圳新星輕合金、金橋鋁業(yè)、山東創(chuàng)新金屬、南京云海金屬等鋁鎂企業(yè)境內外上市和融資提供了行業(yè)顧問服務、企業(yè)戰(zhàn)略咨詢服務。這些企業(yè)全部是各個子行業(yè)最為領先的企業(yè)。
　　獨立客觀的角色、深厚的行業(yè)背景、專業(yè)的行業(yè)分析、系統(tǒng)的行業(yè)預測、針對性的顧問咨詢，使得尚輕時代的咨詢顧問服務已經(jīng)在行業(yè)內和資本市場上享有良好聲譽，成為最為權威和值得信賴的鋁鎂咨詢機構。特別是承接了幾乎所有的近年來鋁行業(yè)上市融資企業(yè)IPO的行業(yè)咨詢項目，全部獲得成功。同時，在近年來鋁鎂行業(yè)重組的多個重大項目中，也扮演了重要的的角色，成為背后重要推手。
　　我們的努力目標是：“讓最好的企業(yè)成為我們的客戶，助我們的客戶成為最好的企業(yè)”。